(V60-V69) — Лицо, находившееся в тяжелом грузовом автомобиле и пострадавшее в результате транспортного несчастного случая
Блок МКБ-10 V60-V69: Лицо, находившееся в тяжелом грузовом автомобиле и пострадавшее в результате транспортного несчастного случая. Входит в класс (V01-Y98).
Поиск по коду или названию
| Код МКБ-10 | V60-V69 |
|---|---|
| Название блока | Лицо, находившееся в тяжелом грузовом автомобиле и пострадавшее в результате транспортного несчастного случая |
| Родительский класс | (V01-Y98) — Внешние причины заболеваемости и смертности |
| Классификатор | МКБ-10 (Международная классификация болезней, 10-й пересмотр) |
| Издатель | Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) |
| Статус в РФ | Действует. Приказ Минздрава РФ №170 от 27.05.1997 |
| Данные обновлены | 2023 г. |
Структура МКБ-10: блок (V60-V69)
2V01-Y98Внешние причины заболеваемости и смертности
3V60-V69Лицо, находившееся в тяжелом грузовом автомобиле и пострадавшее в результате транспортного несчастного случая
Примечание:
использование четырехзначных подрубрик см. в примечании к блоку рубрик V30-V39.
Кодирование транспортных несчастных случаев с тяжелыми грузовыми автомобилями по МКБ-10
В Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем, 10-го пересмотра (МКБ-10) последствия дорожно-транспортных происшествий (ДТП) для лиц, находившихся в тяжелом грузовом автомобиле, кодируются в блоке V60-V69.
Коды МКБ-10 для пострадавших в тяжелом грузовом автомобиле
Данный блок классифицирует несчастные случаи по типу транспортного средства и характеру происшествия. Коды с V60 по V69 относятся к лицам, находившимся в грузовом автомобиле типа грузовика или фургона. Конкретный код выбирается на основе обстоятельств ДТП:
- V60. Столкновение с пешеходом или животным.
- V61. Столкновение с велосипедистом.
- V62. Столкновение с двух- или трехколесным мототранспортом.
- V63. Столкновение с легковым автомобилем, пикапом или фургоном.
- V64. Столкновение с тяжелым грузовым автомобилем или автобусом.
- V65. Столкновение с поездом или железнодорожным транспортным средством.
- V66. Столкновение с другим немоторизованным транспортным средством.
- V67. Столкновение с неподвижным или стационарным объектом.
- V68. ДТП без столкновения (опрокидывание, падение груза).
- V69. Столкновение с другими и неуточненными мототранспортными средствами.
Особенности кодирования и связанные диагнозы
Коды V60-V69 используются как дополнительные коды (класс XX «Внешние причины заболеваемости и смертности»). Они указываются вместе с основным кодом из класса XIX «Травмы, отравления и некоторые другие последствия воздействия внешних причин» (S00-T98), который описывает конкретное повреждение (например, перелом, черепно-мозговая травма). Четвертый знак в этих кодах уточняет, был ли пострадавший водителем (.0), пассажиром (.1) или лицом, находившимся вне транспортного средства (.9). Для России важно использовать адаптированную версию МКБ-10, утвержденную Минздравом РФ.
Часто задаваемые вопросы
- Что означает код V60-V69 в МКБ-10?
Код V60-V69 в Международной классификации болезней 10-го пересмотра (МКБ-10) обозначает блок «Лицо, находившееся в тяжелом грузовом автомобиле и пострадавшее в результате транспортного несчастного случая». Он входит в класс (V01-Y98) (Внешние причины заболеваемости и смертности). Классификатор разработан Всемирной организацией здравоохранения и используется для статистического учёта заболеваний.
- Какие диагнозы входят в блок V60-V69?
Блок V60-V69 «Лицо, находившееся в тяжелом грузовом автомобиле и пострадавшее в результате транспортного несчастного случая» объединяет несколько трёхзначных рубрик, каждая из которых кодирует конкретное заболевание или группу родственных состояний. Полный перечень кодов с расшифровкой представлен ниже в разделе «Коды и заболевания».
- Где используется блок V60-V69 в России?
Коды блока V60-V69 применяются в медицинских учреждениях Российской Федерации при кодировании диагнозов, оформлении листков нетрудоспособности, ведении статистического учёта заболеваемости и составлении медицинской отчётности. МКБ-10 введена в практику российского здравоохранения Приказом Минздрава РФ №170 от 27.05.1997.