Код V95 — Авария оснащенного силовым двигателем воздушного транспортного средства, ставшая причиной травмы находившегося на нем лица

Поиск по коду или названию

Код МКБ-10	V95
Диагноз	Авария оснащенного силовым двигателем воздушного транспортного средства, ставшая причиной травмы находившегося на нем лица
Родительская группа	((V95-V97)) — Несчастные случаи на воздушном транспорте и при космических полетах
Классификатор	МКБ-10 (Международная классификация болезней, 10-й пересмотр)
Издатель	Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ)
Статус в РФ	Действует · Приказ Минздрава РФ №170
Обновлено	2023 г.

Структура МКБ 10 класса - V95

1МКБ 10 классификатор

2V01-Y98Внешние причины заболеваемости и смертности

3V95-V97Несчастные случаи на воздушном транспорте и при космических полетах

4V95Авария оснащенного силовым двигателем воздушного транспортного средства, ставшая причиной травмы находившегося на нем лица

Диагноз с кодом V95 — также включает эти подрубрики

V95.0 Авария вертолета, ставшая причиной травмы лица, находившегося на нем
МКБ-10: V95.0 – Авария вертолета, ставшая причиной травмы лица, находившегося на немВ Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем, 10-го пересмотра (МКБ-10) код V95.0 классифицирует не саму травму, а внешнюю причину повреждения здоровья. Этот код используется как дополнительный для указания обстоятельств, при которых произошла травма у пациента, находившегося на борту вертолета во время аварии. Назначение и применение кодаКод V95.0 всегда применяется в сочетании с кодом из других глав МКБ-10, которые непосредственно описывают полученное повреждение (например, перелом, рану, черепно-мозговую травму). Он относится к блоку кодов V95-V97, охватывающемуавиационные и космические несчастные случаи. Структура кодированияДля полного описания случая в медицинской документации используется два кода:Основной код: Изглавы XIX (Травмы, отравления и некоторые другие последствия воздействия внешних причин, S00-T98). Этот код характеризует конкретный вид травмы ⇓⇓⇓
V95.1 Авария сверхлегкого, микролегкого или оснащенного силовым двигателем планера, ставшая причиной травмы лица, находившегося на нем
МКБ-10 V95.1: Авария сверхлегкого, микролегкого или оснащенного силовым двигателем планера, ставшая причиной травмы лица, находившегося на немКод V95.1 по Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем 10-го пересмотра (МКБ-10) относится к внешним причинам заболеваемости и смертности, а именно к классу «Несчастные случаи» (V01-X59). Данный код классифицирует авиационные происшествия, не связанные с коммерческими авиаперевозками, а именно аварии сверхлегких летательных аппаратов (СЛА), таких как мотодельтапланы, парапланы с двигателями, микросамолеты и мотопланеры. Структура кода и возможные вариантыКод V95.1 является основным для обозначения внешней причины травмы. Для полной кодировки состояния пациента он всегда используется вместе с дополнительным кодом из главы XIX (S00-T98), который указывает на характер полученной травмы. Например: Перелом бедра в результате аварии мотодельтаплана будет кодироваться как S72.0 (перелом шейки бедра) и V95.1.Че ⇓⇓⇓
V95.2 Авария другого воздушного транспортного средства с фиксированным крылом, ставшая причиной травмы лица, находившегося на нем
МКБ-10: V95.2 Авария другого воздушного транспортного средства с фиксированным крылом, ставшая причиной травмы лица, находившегося на немКод V95.2 по Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем 10-го пересмотра (МКБ-10) относится к внешним причинам заболеваемости и смертности, а именно к классу «Несчастные случаи» (V01-X59). Этот код классифицирует авиационные происшествия, не связанные с коммерческими авиалайнерами, как внешнюю причину травмы. Назначение и применение кодаКод V95.2 не описывает саму травму или заболевание, а указывает на обстоятельства, которые привели к повреждению здоровья. Он всегда используется как дополнительный код в conjunction с основным кодом из других глав МКБ-10, который характеризует конкретное полученное повреждение (например, перелом, черепно-мозговая травма, ожог). Содержание и сопутствующие кодыКод V95.2 применяется для кодирования инцидентов с воздушными судами, имеющими фиксированное крыло, которые не подпадаю ⇓⇓⇓
V95.3 Авария коммерческого воздушного транспортного средства с фиксированным крылом, ставшая причиной травмы лица, находившегося на нем
МКБ-10 V95.3: Авария коммерческого воздушного транспортного средства с фиксированным крылом, ставшая причиной травмы лица, находившегося на немКод МКБ-10 V95.3 относится к классу XX «Внешние причины заболеваемости и смертности» и используется для обозначения несчастных случаев, связанных с аварией коммерческого воздушного судна с фиксированным крылом (например, пассажирского или грузового самолета), в результате которой лицо, находившееся на его борту (пассажир, член экипажа), получило травму. Структура кодирования и дополнительные кодыКод V95.3 является дополнительным и всегда применяется вместе с основным кодом из главы XIX (S00-T98), который описывает характер полученной травмы (например, перелом, сотрясение мозга, ранение). Этот код указывает на обстоятельства получения травмы, но не на саму травму. Возможные варианты сопутствующих кодовТравмы головы: S00-S09 (например, S06.0 – Сотрясение головного мозга).Травмы шеи: S10-S19.Травмы грудной клетки: S20-S29.Переломы позвоночника: S12 ⇓⇓⇓
V95.4 Авария космического транспортного средства, ставшая причиной травмы лица, находившегося на нем
МКБ-10: V95.4 – Авария космического транспортного средства, ставшая причиной травмы лица, находившегося на немКод V95.4 по Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем 10-го пересмотра (МКБ-10) относится к внешним причинам заболеваемости и смертности, а именно к классу «Несчастные случаи» (V01-X59). Данный код классифицирует аварию космического транспортного средства как причину травмирования лица, находившегося на борту этого средства. Особенности кодированияКод V95.4 является дополнительным и используется для обозначения обстоятельств получения травмы, а не самой травмы. Он всегда применяется в качестве дополнительного кода вместе с основным кодом из главы XIX МКБ-10 «Травмы, отравления и некоторые другие последствия воздействия внешних причин» (S00-T98), который указывает на характер и локализацию конкретного повреждения. Примеры возможных сочетаний кодовПерелом костей черепа в результате аварии космического корабля будет кодироваться как S02 ⇓⇓⇓
V95.8 Авария воздушного транспортного средства другого типа, ставшая причиной травмы лица, находившегося на нем
Код МКБ-10 V95.8: Авария воздушного транспортного средства другого типа, ставшая причиной травмы лица, находившегося на немКод МКБ-10 V95.8 классифицирует несчастные случаи, связанные с авиационными происшествиями, не подпадающие под другие конкретные категории внутри блока V95. Этот код используется как дополнительный, внешняя причина травмы, и всегда кодируется вторично по отношению к основному коду, который описывает характер полученного повреждения (например, переломы, черепно-мозговые травмы) из главы XIX МКБ-10 «Травмы, отравления и некоторые другие последствия воздействия внешних причин» (S00-T88). Назначение и применение кодаКод V95.8 предназначен для статистического учета и анализа обстоятельств, приведших к травме. Он указывает, что травма была получена лицом, находившимся на борту воздушного судна, во время аварии. Код применяется в медицинской документации, например, в листке нетрудоспособности или истории болезни, для точного указания внешней причины. Категории воздушных с ⇓⇓⇓
V95.9 Авария неуточненного воздушного транспортного средства, ставшая причиной травмы лица, находившегося на нем
Код МКБ-10 V95.9: Авария неуточненного воздушного транспортного средства, ставшая причиной травмы лица, находившегося на немКод V95.9 согласно Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем 10-го пересмотра (МКБ-10) относится к главе XX «Внешние причины заболеваемости и смертности». Этот код классифицирует несчастные случаи, связанные с воздушным транспортом. Назначение и применение кодаКод V95.9 является дополнительным кодом. Его основное назначение – указать на внешнюю причину травмы или другого состояния здоровья. Он всегда используется в сочетании с основным кодом из другой главы МКБ-10, который описывает конкретное повреждение (например, перелом, сотрясение мозга, ранение). Код проставляется в медицинской документации для статистического учета обстоятельств получения травмы. Альтернативные коды в категории V95Если тип воздушного судна и обстоятельства аварии известны, используются более точные коды вместо V95.9: V95.0: Авария пилотируемого ле ⇓⇓⇓

Код МКБ-10 V95: Авиационные происшествия

Код V95 по Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем 10-го пересмотра (МКБ-10) относится к классу XX «Внешние причины заболеваемости и смертности» и классифицируется как «Авария оснащенного силовым двигателем воздушного транспортного средства, ставшая причиной травмы находившегося на нем лица».

Структура кода и четвертый знак

Код V95 является рубрикой, требующей дополнительного четвертого знака для уточнения обстоятельств авиационного происшествия. Эта цифра ставится после точки. Основные уточняющие коды включают:

V95.0 Авария двигательного летательного аппарата, совершающего коммерческий полет, причинившая травму находившемуся на борту лицу.
V95.1 Авария двигательного летательного аппарата, совершающего некоммерческий полет, причинившая травму находившемуся на борту лицу.
V95.2 Авария космического летательного аппарата, причинившая травму находившемуся на борту лицу.
V95.3 Авария при взлете или посадке двигательного летательного аппарата, причинившая травму находившемуся на борту лицу.
V95.4 Авария двигательного летательного аппарата, приведшая к травме в результате пожара, взрыва или столкновения.
V95.8 Другие авиационные происшествия с двигательным летательным аппаратом, причинившие травму находившемуся на борту лицу.
V95.9 Авария двигательного летательного аппарата неуточненная, причинившая травму находившемуся на борту лицу.

Применение кода в медицинской документации

В медицинской практике код V95 (и его подрубрики) никогда не используется как единственный диагноз. Он выполняет роль дополнительного кода, который указывает на внешнюю причину травмы . Основным кодом всегда является код из класса XIX (S00-T98), который описывает характер полученного повреждения (например, перелом костей черепа, множественные открытые раны, ожоги). Таким образом, кодирование по МКБ-10 позволяет учесть как саму травму, так и обстоятельства ее получения, что важно для медицинской статистики и анализа причин заболеваемости.