Код W37 — Разрыв автомобильной шины, трубопровода или шланга, находившихся под давлением

МКБ-10 W37: Разрыв автомобильной шины, трубопровода или шланга, находившихся под давлением

Код W37 по Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем 10-го пересмотра (МКБ-10) относится к классу XX «Внешние причины заболеваемости и смертности». Данный код классифицирует несчастные случаи, вызванные разрывом под давлением указанных объектов.

Описание травмы и механизм повреждения

Травма, кодируемая как W37, возникает вследствие резкого высвобождения энергии при разрыве объекта, находящегося под значительным внутренним давлением. Основные повреждающие факторы включают: ударную волну от сжатого воздуха или газа, летящие осколки шины, резины или металла, а также мощный отскок или движение разорвавшегося объекта. Это приводит к различным повреждениям, таким как баротравма (например, повреждение барабанных перепонок), рваные раны, ушибы, переломы костей, черепно-мозговые травмы и травмы внутренних органов.

Классификация и дополнительные коды

Код W37 требует обязательного уточнения характера полученной травмы с использованием дополнительного кода из главы XIX (S00-T98). Например, перелом костей предплечья в результате разрыва шины будет кодироваться как W37 (внешняя причина) и S52.0 (перелом верхнего конца локтевой кости). Код W37 не применяется, если инцидент произошел в результате взрыва горючих материалов (коды W35-W40 с уточнением) или взрыва газового баллона (код W36).

Особенности применения в России

В Российской Федерации МКБ-10 является официальным нормативным документом для учета заболеваемости. Код W37 используется в медицинской статистике и документации (например, в листках нетрудоспособности) для точного указания внешней причины травмы, что важно для анализа производственного и непроизводственного травматизма, особенно на предприятиях, связанных с эксплуатацией пневматического оборудования, транспорта и коммуникаций.