Код V17.4 — Велосипедист-водитель, пострадавший в результате дорожного несчастного случая

МКБ-10: V17.4 Велосипедист-водитель, пострадавший в результате дорожного несчастного случая

Код V17.4 по Международной статистической классификации болезней и проблем, связанных со здоровьем 10-го пересмотра (МКБ-10) относится к классу «Внешние причины заболеваемости и смертности». Данный код не описывает конкретное заболевание или травму, а классифицирует обстоятельства происшествия, в результате которого велосипедист получил повреждение здоровья.

Назначение и использование кода

Код V17.4 используется как дополнительный код. Его основная цель – указать, что травма (например, перелом, сотрясение мозга, ушиб), которая закодирована в другом разделе МКБ-10 (чаще всего в классе XIX, «Травмы, отравления и некоторые другие последствия воздействия внешних причин», коды S00-T98), была получена именно в дорожно-транспортном происшествии, где пострадавший являлся водителем велосипеда. Этот код применяется для статистического учёта и анализа причин травматизма.

Варианты кодирования и уточняющие коды

Для более детального описания несчастного случая код V17.4 может быть уточнён с помощью дополнительного пятого знака, который указывает на характер происшествия:

• V17.4x0 – Происшествие, не связанное со столкновением.
• V17.4x1 – Столкновение с другим велосипедом.
• V17.4x2 – Столкновение с двух- или трёхколесным мототранспортным средством.
• V17.4x3 – Столкновение с легковым автомобилем, пикапом или грузовым автомобилем.
• V17.4x4 – Столкновение с тяжелым грузовым автомобилем или автобусом.
• V17.4x5 – Столкновение с железнодорожным поездом или другим рельсовым транспортным средством.
• V17.4x8 – Столкновение с другими и неуточненными мототранспортными средствами.
• V17.4x9 – Другие уточненные дорожно-транспортные происшествия.

Актуальность для России

В Российской Федерации, как и во многих других странах, велосипедисты являются уязвимыми участниками дорожного движения. Статистический учёт травм с использованием кодов внешних причин, включая V17.4, позволяет анализировать частоту и обстоятельства таких происшествий, что важно для разработки профилактических мер по повышению безопасности на дорогах.